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Bently鎧裝延伸電纜330130-085-01-CN

更新時(shí)間:2021-07-14

簡(jiǎn)要描述:

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3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)

傳感器系統(tǒng)

3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)由以下幾部分組成:

3300 XL 8mm 探頭

3300 XL 延伸電纜

3300 XL 前置器

系統(tǒng)輸出正比于探頭端部與被測(cè)導(dǎo)體表面之間的距離的電壓信號(hào)。它既能進(jìn)行靜態(tài)(位移)測(cè)量又能進(jìn)行動(dòng)態(tài)(振動(dòng))測(cè)量,主要用于油膜軸承機(jī)械的振動(dòng)和位移測(cè)量,以及鍵相位和轉(zhuǎn)速測(cè)量。

3300 XL8mm 系統(tǒng)是我們性能先進(jìn)的電渦流傳感器系統(tǒng),100%符合美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)為這類傳感器制定的670 標(biāo)準(zhǔn)(第四版)。所有的3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)都能達(dá)到規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn),并且探頭、延伸電纜和前置器具有*可互換性,不需要單獨(dú)的匹配組件或工作臺(tái)校準(zhǔn)。

3300 XL 8mm 傳感器系統(tǒng)的每一個(gè)組件都是向后兼容的,并且和其它的非XL 3300 系列的5mm和8mm 傳感器系統(tǒng)組件可互換。例如,當(dāng)沒有足夠的空間安裝8mm 探頭時(shí),通常使用3300 5mm 探頭來代替。


前置器

與以前的前置器相比,3300 XL 前置器有重大的改進(jìn)。它既可以采用緊湊的導(dǎo)軌安裝,也可以采用傳統(tǒng)的面板安裝。當(dāng)采用面板安裝時(shí),其安裝孔位置與以前四孔安裝的3300 前置器相同。兩種形式的安裝基板均具有電絕緣性,不需要獨(dú)立的絕緣板。3300 XL 前置器抗無(wú)線電干擾能力強(qiáng),即使安裝在玻璃纖維防護(hù)罩中,也不會(huì)受到附近無(wú)線電信號(hào)的干擾。改進(jìn)的RFI/EMI 抗輻射能力使它不需要特殊的屏蔽導(dǎo)管或金屬防護(hù)箱就可以達(dá)到歐洲電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn),從而減少了安裝費(fèi)用,降低了安裝的復(fù)雜性。

3300 XL 的SpringLoc 端子帶不需要特殊的安裝工具即可緊固。由于不需要螺絲緊固,不會(huì)發(fā)生松動(dòng),所以連線更堅(jiān)固。


趨近式探頭和延伸電纜

3300 探頭和延伸電纜與以前相比也有很大提高。 TipLoc模具技術(shù)保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc設(shè)計(jì)安全地連接到探頭端部,能承受330 牛(75 磅)的拉力。3300 XL8mm 探頭和延伸電纜在訂貨時(shí)也可以選擇FluidLoc電纜,這種電纜可以防止 油或其它液體沿電纜內(nèi)部泄漏到機(jī)器外部。


電渦流傳感器的特點(diǎn)

電渦流傳感器通過電渦流效應(yīng)原理,準(zhǔn)確測(cè)量被測(cè)體與探頭端面的相對(duì)位置,其特點(diǎn)是長(zhǎng)期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強(qiáng)、非接觸測(cè)量、響應(yīng)速度快、不受油水等介質(zhì)的影響,常被用于對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因,有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及預(yù)維修。

1、電渦流位移傳感器能測(cè)量被測(cè)體(必須是金屬導(dǎo)體)與探頭端面的相對(duì)位置。

2、電渦流位移傳感器長(zhǎng)期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強(qiáng)、非接觸測(cè)量、響應(yīng)速度快、不受油水等介質(zhì)的影響,常被用于對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因,有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修。

3、從轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、軸承學(xué)的理論上分析,大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)主要取決于其核心——轉(zhuǎn)軸,而電渦流位移傳感器能直接測(cè)量轉(zhuǎn)軸的狀態(tài),測(cè)量結(jié)果可靠、可信。


電渦流傳感器的分類

按照電渦流在導(dǎo)體內(nèi)的貫穿情況,此傳感器可分為高頻反射式和低頻透射式兩類,但從基本工作原理上來說仍是相似的。

高頻反射式電渦流傳感器

高頻(>lMHz)激勵(lì)電流,產(chǎn)生的高頻磁場(chǎng)作用于金屬板的表面,由于集膚效應(yīng),在金屬板表面將形成渦電流。與此同時(shí),該渦流產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)又反作用于線圈,引起線圈自感L或阻抗ZL的變化,其變化與距離、金屬板的電阻率ρ、磁導(dǎo)率μ、激勵(lì)電流i,及角頻率ω等有關(guān),若只改變距離δ而保持其他系數(shù)不變,則可將位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈自感的變化,通過測(cè)量電路轉(zhuǎn)換為電壓輸出。高頻反射式渦流傳感器多用于位移測(cè)量。

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美國(guó)本特利BENTLY延伸電纜訂貨型號(hào):

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本特利3300XL大溫度范圍延伸電纜

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透平發(fā)電機(jī),由汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。與鍋爐、汽輪機(jī)合稱火電廠的三大主機(jī)。現(xiàn)代的透平發(fā)電機(jī)都是三相交流同步發(fā)電機(jī),它利用電磁感應(yīng)原理,將汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)的機(jī)械能變?yōu)殡娔茌敵觥?/span>


透平發(fā)電機(jī)有旋轉(zhuǎn)和靜止兩部分,都嵌有由很多按一定方式排列連接的線圈組成的繞組。一般是在旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上的勵(lì)磁繞組通人直流電流,在轉(zhuǎn)子外周產(chǎn)生接近正弦分布的勵(lì)磁磁場(chǎng),它的大部分磁通穿過氣隙與靜止的定子電樞繞組相交鏈。當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子以一定速度旋轉(zhuǎn)時(shí),在定子電樞繞組內(nèi)就感應(yīng)出基本上按時(shí)間的正弦函數(shù)變化的交流電動(dòng)勢(shì)。定子繞組的線圈分三個(gè)相帶排列,一個(gè)線圈代表一個(gè)相帶;每個(gè)相帶的匝數(shù)相等,三個(gè)相帶在每對(duì)磁極空間的位置彼此相差120。,所以感應(yīng)出大小相等的三相交流電動(dòng)勢(shì)。在時(shí)間上相位也各相差120。。定子繞組的出線端接通三相對(duì)稱負(fù)載以后,定子繞組內(nèi)就產(chǎn)生彼此相位相差120。的三相電流。這三相電流也產(chǎn)生一種磁場(chǎng),與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),此磁場(chǎng)改變了原來轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場(chǎng)所產(chǎn)生的氣隙磁通,使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流需要增加(電感性負(fù)載電流)或減少(電容性負(fù)載電流),以維持定子繞組輸出端的額定電壓。同時(shí)電樞電流與氣隙磁通相作用所產(chǎn)生的電磁力和電磁力矩,對(duì)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)起制動(dòng)作用。原動(dòng)機(jī)需要增加機(jī)械轉(zhuǎn)矩,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速維持在額定頻率的同步轉(zhuǎn)速。這樣就將機(jī)械能通過電磁作用轉(zhuǎn)變成電能。


汽輪機(jī)也稱蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī),是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置,高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上,使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),同時(shí)對(duì)外做功。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備,也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。


汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械。來自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后,依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉,將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽在汽輪機(jī)中,以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。


汽輪機(jī)種類很多,根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數(shù)目的不同有多種分類方法。

按結(jié)構(gòu)

有單級(jí)汽輪機(jī)和多級(jí)汽輪機(jī);各級(jí)裝在一個(gè)汽缸內(nèi)的單缸汽輪機(jī),和各級(jí)分裝在幾個(gè)汽缸內(nèi)的多缸汽輪機(jī);各級(jí)裝在一根軸上的單軸汽輪機(jī),和各級(jí)裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機(jī)等。

按工作原理

有蒸汽主要在各級(jí)噴嘴(或靜葉)中膨脹的沖動(dòng)式汽輪機(jī);蒸汽在靜葉和動(dòng)葉中都膨脹的反動(dòng)式汽輪機(jī);以及蒸汽在噴嘴中膨脹后的動(dòng)能在幾列動(dòng)葉上加以利用的速度級(jí)汽輪機(jī)。

按熱力特性

有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機(jī)等類型。凝汽式汽輪機(jī)排出的蒸汽流入凝汽器,排汽壓力低于大氣壓力,因此具有良好的熱力性能,是為常用的一種汽輪機(jī);供熱式汽輪機(jī)既提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械,又提供生產(chǎn)或生活用熱,具有較高的熱能利用率;背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機(jī);抽汽式汽輪機(jī)是能從中間級(jí)抽出蒸汽供熱的汽輪機(jī);飽和蒸汽輪機(jī)是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機(jī)。

按用途

可分為為電站汽輪機(jī)、工業(yè)汽輪機(jī)、船用汽輪機(jī)等。

按汽缸數(shù)目

可分為單缸汽輪機(jī)、雙缸汽輪機(jī)和多缸汽輪機(jī)。

其他

另外還可按照蒸汽初壓(低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界)、排列方式(單軸、雙軸)等進(jìn)行分類。


本特利Bently主營(yíng)產(chǎn)品:電渦流傳感器系統(tǒng)、前置器、探頭、延伸電纜、變送器、脹差傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、速度計(jì)、壓電式速度傳感器、殼體膨脹傳感器系統(tǒng)、高溫機(jī)殼體膨脹傳感器系統(tǒng)、接口模塊,框架模塊,電源模塊、框架接口模塊、瞬態(tài)數(shù)據(jù)接口模塊、鍵相位模塊、繼電器模塊、前置器監(jiān)測(cè)模塊、速度加速度監(jiān)測(cè)器模塊、觸摸屏、測(cè)速模塊、溫度顯示器、溫度監(jiān)測(cè)模塊、通信網(wǎng)關(guān)模塊、校驗(yàn)儀。

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